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土地面積測(cè)量?jī)x測(cè)算不規(guī)則土地的精度
來(lái)源： www.petseason.cn 類(lèi)別：技術(shù)文章 更新時(shí)間：2014-08-21 閱讀次
精確的土地面積在土地資源開(kāi)發(fā)過(guò)程中發(fā)揮著重要的指導(dǎo)性作用，但是由于人類(lèi)長(zhǎng)期的活動(dòng)以及自然的影響使得土地的性狀有著復(fù)雜不規(guī)則的存在。為了能夠確定土地權(quán)屬面積，就需要對(duì)不同條件采取不同的測(cè)定措施。以往常見(jiàn)的方法有量邊與測(cè)坐標(biāo)。隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步，利用科技設(shè)備進(jìn)行測(cè)定也是現(xiàn)在及未來(lái)的主流趨勢(shì)。為此，推薦使用土地面積測(cè)量?jī)x是最正確的選擇。
某測(cè)區(qū)是一不規(guī)則圖形區(qū)域,由一條曲線(xiàn)邊和若干直線(xiàn)邊所圍成,虛線(xiàn)所圍的區(qū)域。直線(xiàn)邊為圍墻的外沿,有明顯邊界線(xiàn),但圍墻外為一個(gè)個(gè)院子,導(dǎo)線(xiàn)無(wú)法從圍墻外通過(guò);曲線(xiàn)邊界是由鐵路中心線(xiàn)向測(cè)區(qū)巧米界定,無(wú)明顯邊界,且理論邊界線(xiàn)處凸凹不平,不利于設(shè)置儀器。鐵路屬于某廠(chǎng)專(zhuān)用鐵路,使用較少。鐵路線(xiàn)由A點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)人緩和曲線(xiàn)段,路面從A點(diǎn)起逐漸高出地平面,到B點(diǎn)幾乎高出地平面5米以上。
測(cè)量采用導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量做基本控制,沿鐵路中心線(xiàn),依據(jù)曲線(xiàn)的曲度情況,每隔10一20米設(shè)置導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。對(duì)于直線(xiàn)邊界,在直線(xiàn)界址點(diǎn)附近設(shè)置導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。將所布的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)連接成一個(gè)閉合的導(dǎo)線(xiàn)環(huán)。按導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的有關(guān)方法測(cè)出各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)在任意獨(dú)立坐標(biāo)系下的坐標(biāo)。依據(jù)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的坐標(biāo),由極坐標(biāo)法測(cè)定邊界界址點(diǎn)坐標(biāo)。曲線(xiàn)段邊界特征界址點(diǎn)坐標(biāo)的確定。因測(cè)區(qū)的曲線(xiàn)邊界離鐵路中心線(xiàn)巧米,所以與導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的邊界特征點(diǎn),應(yīng)位于導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)處曲線(xiàn)的法向離導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)巧米。測(cè)定對(duì)應(yīng)特征界址點(diǎn)的坐標(biāo),首先確定其實(shí)地位置,這就存在標(biāo)定界址點(diǎn)誤差。此誤差來(lái)自?xún)煞矫嬗绊?標(biāo)定法向誤差和沿法向量距誤差。如嚴(yán)格標(biāo)定法向,除需知道曲線(xiàn)設(shè)計(jì)參數(shù)外,還要對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量,然后通過(guò)復(fù)雜計(jì)算求得某點(diǎn)處的法向。這樣做不僅繁瑣,一般說(shuō)來(lái)必要性不大。
面積測(cè)定是農(nóng)業(yè)發(fā)展過(guò)程中經(jīng)常需要解決的問(wèn)題，具體到某個(gè)項(xiàng)目，所采取的測(cè)量方案都是不一樣的。對(duì)于是否采用土地面積測(cè)量?jī)x是十分值得考慮的，需要結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，因地制宜的選用。但是可以明確的一點(diǎn)是，土地面積測(cè)量?jī)x的應(yīng)用勢(shì)必會(huì)給測(cè)量工作減少一些麻煩，更加方便現(xiàn)如今的測(cè)量工作。
某測(cè)區(qū)是一不規(guī)則圖形區(qū)域,由一條曲線(xiàn)邊和若干直線(xiàn)邊所圍成,虛線(xiàn)所圍的區(qū)域。直線(xiàn)邊為圍墻的外沿,有明顯邊界線(xiàn),但圍墻外為一個(gè)個(gè)院子,導(dǎo)線(xiàn)無(wú)法從圍墻外通過(guò);曲線(xiàn)邊界是由鐵路中心線(xiàn)向測(cè)區(qū)巧米界定,無(wú)明顯邊界,且理論邊界線(xiàn)處凸凹不平,不利于設(shè)置儀器。鐵路屬于某廠(chǎng)專(zhuān)用鐵路,使用較少。鐵路線(xiàn)由A點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)人緩和曲線(xiàn)段,路面從A點(diǎn)起逐漸高出地平面,到B點(diǎn)幾乎高出地平面5米以上。
測(cè)量采用導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量做基本控制,沿鐵路中心線(xiàn),依據(jù)曲線(xiàn)的曲度情況,每隔10一20米設(shè)置導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。對(duì)于直線(xiàn)邊界,在直線(xiàn)界址點(diǎn)附近設(shè)置導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。將所布的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)連接成一個(gè)閉合的導(dǎo)線(xiàn)環(huán)。按導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的有關(guān)方法測(cè)出各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)在任意獨(dú)立坐標(biāo)系下的坐標(biāo)。依據(jù)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的坐標(biāo),由極坐標(biāo)法測(cè)定邊界界址點(diǎn)坐標(biāo)。曲線(xiàn)段邊界特征界址點(diǎn)坐標(biāo)的確定。因測(cè)區(qū)的曲線(xiàn)邊界離鐵路中心線(xiàn)巧米,所以與導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的邊界特征點(diǎn),應(yīng)位于導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)處曲線(xiàn)的法向離導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)巧米。測(cè)定對(duì)應(yīng)特征界址點(diǎn)的坐標(biāo),首先確定其實(shí)地位置,這就存在標(biāo)定界址點(diǎn)誤差。此誤差來(lái)自?xún)煞矫嬗绊?標(biāo)定法向誤差和沿法向量距誤差。如嚴(yán)格標(biāo)定法向,除需知道曲線(xiàn)設(shè)計(jì)參數(shù)外,還要對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量,然后通過(guò)復(fù)雜計(jì)算求得某點(diǎn)處的法向。這樣做不僅繁瑣,一般說(shuō)來(lái)必要性不大。
面積測(cè)定是農(nóng)業(yè)發(fā)展過(guò)程中經(jīng)常需要解決的問(wèn)題，具體到某個(gè)項(xiàng)目，所采取的測(cè)量方案都是不一樣的。對(duì)于是否采用土地面積測(cè)量?jī)x是十分值得考慮的，需要結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，因地制宜的選用。但是可以明確的一點(diǎn)是，土地面積測(cè)量?jī)x的應(yīng)用勢(shì)必會(huì)給測(cè)量工作減少一些麻煩，更加方便現(xiàn)如今的測(cè)量工作。
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